应急指挥车的四种网络连接方式

在应急指挥的部署过程中，需要通过网络与指挥中心建立连接，用于指挥中心与指挥车现场的音视频沟通和数据传输。确保指挥中心可以与指挥车保持通信畅通，实时掌握应急现场的情况，为指挥决策提供依据。

目前，通信手段非常丰富，我们有很多种上网方式，为指挥车提供网络链路条件。根据使用的装备不同，有着不同的技术特点，其配置的装备和费用也不同。针对指挥车的网络链路环境，有四种方案可供选择。

卫星动中通天线

卫星链路非常适合应急指挥车应用，可以确保在极端情况下为指挥车提供上网环境。即便在公网信号瘫痪的情况下还可以保持数据联网。

如果我们的指挥车需要在移动过程中进行网络连接，那么就需要配置动中通卫星天线，动中通卫星天线针对车辆移动环境设计，可以在车辆行驶过程中提供数据上网能力，车上各种设备可以时刻保持与指挥中心的连接。

但是动中通卫星设备价格较高，需要投入更多的资金，包括设备资金和卫星服务的使用成本，我们在选择上网设备时，要判断是否有移动上网的需求。

针对大多数的指挥车环境，并不需要在移动过程中保持网络链路的畅通。很多应急情况都是在指挥车到达现场后，展开网络环境，建立与指挥中心的网络连接。将现场的各种数据进行回传。

这种情况下可以在指挥车上部署静中通卫星天线，为指挥车提供上网能力。当车辆到达应急现场，驻车平稳后，通过机械装置展开天线，完成对星工作后，就可以为指挥车提供上网能力。一般采用高通量卫星，可以为指挥车提供几兆到十几兆的带宽，可以实现数据和视频的传输。

还有一部分的指挥车应用，大多数场景都是在有移动互联网的环境下工作，只有在极少数的极端情况下才会使用卫星上网。这种情况下为了节省指挥车部署成本，可以在车内携带卫星上网便携站设备。

当车辆到达指挥现场后，将卫星便携站取出后，展开卫星服务，并通过网线接入车内局域网环境，为车内设备提供互联网连接服务。这是一种简单的卫星上网解决方案，部署成本低，无需改装车辆。只需购买一个卫星便携站即可。

大多数指挥车在执行任务时都是在有移动网络覆盖的环境，可以通过运营商的5G网络为车内各种设备提供网络服务。这种情况下只需要配置一台5G CPE就可以了。这种方式部署成本低，带宽大，使用成本低。

是指挥车最常规的上网方式。也是大多数应急指挥车的标配。在大多数环境下，都可以提供上网能力。部署也比较简单，无需其它配套设备，根据需求，向运营商购买数据流量即可。

多卡聚合路由器可以理解为多台的5G CPE的集合，通过插入多张上网卡，采用不同的运营商提供的服务，将指挥车数据拆分到多张卡传输。可以提供更大的带宽，解决不同运营商之间信号不好可能造成的上网问题。

但是多卡聚合设备并不是一台路由器就可以使用，因为数据被拆分在多张上网卡上传输，需要有一台服务器将数据重新聚合。因此需要在指挥中心部署聚合路由器，并产生一定的数据流量。整体部署比较复杂，造价较高。

在实际的指挥车项目中，主要采用这四种方式提供上网服务。但是你会发现，很多时候视频的传输并不顺畅，特别是在车辆移动时，或者传输无人机视频等动态视频时，会产生卡顿，马赛克，黑屏等一系列问题。最终不断加大带宽，但是效果并未明显好转。

其实是你的指挥车并没有配置视频推流设备，在很多情况下，需要通过视频推流设备，将各种现场视频进行转吗压缩后回传，特别是卫星上网条件下，和针对无人机这类动态大码率视频。

思载科技的视频推流网关可以对接无人机，机器狗，车载云台，车载摄像头，会议摄像机等各种视频源，支持H.264，H.265视频编码，支持国标GB28181上下级平台。可以同时提供4路视频的压缩回传。将十几兆码率的视频以1080P的分辨率，几百Kbps的码率进行流畅传输。