大疆机场解决了通过手柄操作无人机的繁琐模式，实现了各种无人机业务可以自动化运行。通过大疆机场的部署，可以自动规划无人机的飞行计划，执行更丰富的无人机任务。 但是，大疆机场只是作为无人机的一个载体，对无人机的管理，飞行计划的配置，飞行的控制还是需要一套软件来实现。这套软件就…

一线应急救援和现场处置，离不开前突指挥车。但传统的指挥车改装，却是让很多单位头疼的问题 车辆改装周期长，动辄数月才能交付。改装费用高，一辆中型指挥车的改装费用常常占到整车预算的一半以上。 更让人无奈的是，改装后的车辆在上牌、年检环节阻碍重重，许多地方对改装车辆的审批越来越…

越来越多的公安、消防、应急管理部门把无人机列为标配装备。一台无人机挂上变焦和热成像吊舱，火灾现场的态势、嫌疑人的轨迹、洪水的蔓延方向——几分钟内就能看得一清二楚。 但一个尴尬的现实是，飞手看得到，指挥中心看不到。 ▌无人机与监控体系之间，隔着一道协议的墙 国内公共安全视频…

在应急指挥车的建设项目中，经常会发现一些指挥车的招标参数中，有很多奇奇怪怪的参数。这些参数配置，根本不适合在指挥车上应用，可是还是出现在了指挥车的需求参数里。 如果按这些参数配置指挥车，不仅仅造成资金的浪费，在项目实施过程中，也会让车辆改装厂非常头疼。同时，在使用过程中，…

无人机的应用正从独立走向融合，用户部署的无人机也好，机场也好，更多的希望与其现有的系统整合。 比如将无人机的视频接入现有的监控平台，视频会议系统和指挥调度平台。 无人机市场经过这几年的爆发，机型和平台早已五花八门。消费级无人机用RTMP手柄推流，行业机走GB/T28181…

融合通信系统在应急指挥、公共安全、消防救援等场景中已经相当普及。调度员坐在一套系统前，能同时调度对讲、电话、视频——这个图景听起来很美。但实际落地的项目里，有一个问题被反复踩坑：视频的兼容性总是不那么完美。 ▌问题出在哪？根子在编码。 过去几年，安防监控系统已经全面转向H…

在应急救援、公共安全等高强度任务场景中，现场态势感知与快速指挥协同始终是核心挑战。传统模式往往依赖固定网络基础设施，一旦遭遇通信中断或地形遮挡，前线信息就难以实时送达指挥车。 宽带自组网单兵终端的出现，让这一难题有了全新的解法——它无需依赖运营商网络，能在复杂环境下快速组…

在视频融合这个行业里，有一个长期存在的隐性门槛，当我们需要在项目中整合各种视频的时候，怎么这么麻烦？很多视频对接复杂，夺取视频延迟大，黑屏等问题更是让人焦头烂额。 传统的监控系统，要么依赖专用客户端，要么要求安装 ActiveX控件，要么只能在特定操作系统下运行。到了移动…

在低空经济蓬勃发展的时代，大疆机场与司空平台已成为基础设施巡检、城市管理和应急救援的“标配”。然而，许多政企用户在实际部署中发现，想要将无人机的高清画面实时接入现有的国标GB/T28181监控平台，往往面临着“视频连不上、视频卡顿、视频黑屏”的尴尬局面。 针对这一技术痛点…

我们传统的无人机是通过手柄操控无人机进行飞行工作，这样的无人机工作模式需要有专业的飞手，并且在飞行前期需要大量的准备工作。还要时刻关注无人机的飞行状态，电力等情况，对于大多数巡检工作，采用这种方式效率比较低下。 大疆机场产品有效地解决了这一问题，可以通过部署大疆机场方案，…