大疆机场解决了通过手柄操作无人机的繁琐模式，实现了各种无人机业务可以自动化运行。通过大疆机场的部署，可以自动规划无人机的飞行计划，执行更丰富的无人机任务。
但是，大疆机场只是作为无人机的一个载体，对无人机的管理，飞行计划的配置，飞行的控制还是需要一套软件来实现。这套软件就是大疆司空平台。
目前大疆司空平台主要的部署方式是基于云服务的模式，你只需要部署大疆机场，通过购买软件服务的方式来为部署的机场服务，这种软件服务的方式非常普遍。
所有用户共享一套软件平台，可以降低软件部署的成本，以更低的成本享受专业软件的服。
大疆机场一般部署在固定地点，通过有线网络和4G网络连接互联网，与大疆司空平台交互。
但是在一些业务场景中，需要将大疆机场装备在巡检车，指挥车上，通过车辆为载体，将机场运输到任务现场再放飞无人机，可以极大地扩展无人机的作业范围。
比如我们的工作地点上100公里以外，而无人机的控制距离也就在10公里左右，这时候要么在100公里以外部署一台大疆机场，要么将集成部署在车上，当有工作任务时，将车辆开到现场后展开飞行。
那么，我们刚刚说过，大疆无人机的控制管理都是通过大疆司空平台来完成。也就是说所有的大疆机场必须与大疆司空平台建立互联网连接。
当我们将大疆机场部署在车上时，意味着机场有非常灵活的移动性。很可能抵达的地点没有网络信号。
这样就非常麻烦了，机场没有司空平台的配合很多工作无法完成。需要先解决网络问题才可以实现。
一些场景下，我们会在车上配置卫星上网设备，但是目前国内的卫星上网采用高通量卫星，带宽有限，延迟大，费用高。很多时候工作效果并不理想。
为了解决这一问题，大疆推出的大疆司空一体机设备，就是在车上部署大疆机场的同时，可以同时部署一个大疆司空一体机设备，而这个一体机设备提供本地的机场管理，飞行控制，制图等一系列大疆司空的功能。
这种部署，大疆司空一体机和大疆机场在同一台车上，网络通信在局域网内，完全可以保证传输效果。
目前在指挥车上也有部署大疆机场的应用场景，可以同时部署大疆司空一体机设备。如果要打造一台能力更强劲的指挥车系统，可以部署思载科技车载音视频指挥系统，对接大疆司空一体机后，将视频流以多种协议进行分发。
可以在指挥车大屏呈现，可以公告国标28181连接上级监控平台，SIP方式连接融合通信系统，视频会议系统，让大疆机场等应用于现有指挥体系完美结合。
