融合通信的设计理念是基于SIP的通信基础，实现各种通信手段的融合。在项目中，往往需要融合各种通信手段，实现通信的管理和互联互通。 随着技术的发展，融合通信系统在设计过程中，不止要融合各种通信设备，包括一些流媒体设备，广播设备可能都会涉及。 由于不同系统的设计，采用的技术是…

在对讲机的应用场景中，经常会涉及到跨地区的组网。由于对讲机的通信距离是有限的，如果两个地区的距离较远，那么就需要通过一些系统工程来实现。 这种情况下，可以通过两个对讲机系统进行IP互联，或者配置多个中继台进行中继，这都需要一定的系统工程才可以实现。 还有一种方式，通过思载…

无人机升空执行任务时，往往不只一个部门需要看到画面。指挥中心要接入国标监控大屏，应急调度室要在融合通信会议里实时会商，AI分析服务器要做目标识别，现场指挥员还想用手机浏览器随时看一眼。 问题在于——无人机本身只能推一路视频，图传链路的带宽也很有限。如果让每个系统都直接去对…

视频网关是解决各种流媒体跨系统互通的设备，通过视频网关的流媒体处理能力，可以实现流媒体协议的互转，视频编码，帧率，码率，分辨率的转换。 视频网关的应用场景非常广泛，可以解决各种项目中流媒体的适配问题。国标GB/T28181的应用场景是视频网关的重要功能之一。 很多视频网关…

大疆机场解决了通过手柄操作无人机的繁琐模式，实现了各种无人机业务可以自动化运行。通过大疆机场的部署，可以自动规划无人机的飞行计划，执行更丰富的无人机任务。 但是，大疆机场只是作为无人机的一个载体，对无人机的管理，飞行计划的配置，飞行的控制还是需要一套软件来实现。这套软件就…

一线应急救援和现场处置，离不开前突指挥车。但传统的指挥车改装，却是让很多单位头疼的问题 车辆改装周期长，动辄数月才能交付。改装费用高，一辆中型指挥车的改装费用常常占到整车预算的一半以上。 更让人无奈的是，改装后的车辆在上牌、年检环节阻碍重重，许多地方对改装车辆的审批越来越…

越来越多的公安、消防、应急管理部门把无人机列为标配装备。一台无人机挂上变焦和热成像吊舱，火灾现场的态势、嫌疑人的轨迹、洪水的蔓延方向——几分钟内就能看得一清二楚。 但一个尴尬的现实是，飞手看得到，指挥中心看不到。 ▌无人机与监控体系之间，隔着一道协议的墙 国内公共安全视频…

在应急指挥车的建设项目中，经常会发现一些指挥车的招标参数中，有很多奇奇怪怪的参数。这些参数配置，根本不适合在指挥车上应用，可是还是出现在了指挥车的需求参数里。 如果按这些参数配置指挥车，不仅仅造成资金的浪费，在项目实施过程中，也会让车辆改装厂非常头疼。同时，在使用过程中，…

无人机的应用正从独立走向融合，用户部署的无人机也好，机场也好，更多的希望与其现有的系统整合。 比如将无人机的视频接入现有的监控平台，视频会议系统和指挥调度平台。 无人机市场经过这几年的爆发，机型和平台早已五花八门。消费级无人机用RTMP手柄推流，行业机走GB/T28181…

融合通信系统在应急指挥、公共安全、消防救援等场景中已经相当普及。调度员坐在一套系统前，能同时调度对讲、电话、视频——这个图景听起来很美。但实际落地的项目里，有一个问题被反复踩坑：视频的兼容性总是不那么完美。 ▌问题出在哪？根子在编码。 过去几年，安防监控系统已经全面转向H…